ఉత్తరప్రదేశ్ రాజధాని లక్నో మరియు కాన్పూర్ మధ్య ప్రతిపాదిత ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి జాతీయ రహదారుల హోదా ఇవ్వబడుతుంది.భారతదేశం ప్రపంచంలోనే విస్తారమైన రహదారుల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉన్న దేశం.
భారత రహదారి నెట్‌వర్క్ చైనా తర్వాత రెండవది.జాతీయ రహదారులే కాకుండా, రాష్ట్ర రహదారులు కూడా రహదారి నెట్‌వర్క్‌లో ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తాయి.
భారతదేశంలో విస్తారమైన నెట్‌వర్క్‌తో 200కు మించిన జాతీయ రహదారులు ఉన్నాయి.భారతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్ మొత్తం పొడవు 1,31,899 కి.మీ.దీని పొడవు సుమారు 101,011 కి.మీ.భారతదేశంలో రహదారి వ్యవస్థ ప్రధానంగా మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది.జాతీయ రహదారులు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు, రాష్ట్ర రహదారులు.జాతీయ రహదారికి కేంద్ర ప్రభుత్వం నిధులు సమకూరుస్తుంది.దీని అథారిటీ పేరు నేషనల్ హైవే అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI).ఇవి ప్రధానంగా సుదూర రహదారులు మరియు రెండు లైన్లతో కూడి ఉంటాయి.ప్రతి దిశలో వెళ్ళడానికి ఒక లైన్ ఉంటుంది.అయితే, కొన్ని రాష్ట్రాల్లో 4 నుండి 6 లేన్ల రోడ్లు కూడా అభివృద్ధి చేశారు.భారతదేశ రహదారుల మొత్తం దూరం 4754000 కి.మీ.హైవేల పొడవు మొత్తం రోడ్లలో 2 శాతం మాత్రమే.అయితే అవి మొత్తం ట్రాఫిక్‌లో 40 శాతాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.
భారతదేశంలోని అతి పొడవైన రహదారి జాతీయ రహదారి 7 (NH-44), ఇది జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్‌లోని శ్రీనగర్‌ను తమిళనాడులోని కన్యాకుమారి నగరంతో కలుపుతుంది.దీని పొడవు 3745 కి.మీ.చిన్న రహదారి 44A మరియు ఇది కొచ్చిన్ నుండి వెల్లింగ్టన్ వరకు ఉంది.మరియు దీని పొడవు 6 కి.మీ.ఉత్తరం నుండి దక్షిణానికి వెళ్లే హైవేల సంఖ్య సమానంగా ఉంది.
అన్ని తూర్పు నుండి పడమర హైవేలకు బేసి సంఖ్యలు ఉపయోగించబడతాయి.
అన్ని ప్రధాన రహదారులకు ఒకటి లేదా రెండు అంకెల సంఖ్యలు ఉపయోగించబడతాయి.మూడు అంకెలలో ఉన్న హైవేలు, ఈ రోడ్లు హైవేలకు ఉప రహదారులు.
ఒక రహదారి సంఖ్య 344 అయితే, హైవేలో 44 శాఖలు ఉన్నాయని అర్థం.మూడు అంకెలలో మొదటి అంకె బేసిగా ఉంటే, అది తూర్పు-పడమర దిశలో ఉందని అర్థం.
మొదటి అంకె సమానంగా ఉంటే, రహదారి ఉత్తర-దక్షిణ దిశలో ఉందని అర్థం.దేశం మొత్తం మీద రాష్ట్ర లేదా రాష్ట్ర రహదారి పొడవు 1,48,256 కి.మీ.ఈ రహదారులు ఒక రాష్ట్రంలోని పట్టణాలు, జిల్లా ప్రధాన కార్యాలయాలు, ముఖ్యమైన ప్రదేశాలు మరియు జాతీయ రహదారితో అనుసంధానించబడిన ప్రదేశాలను కలుపుతాయి.
జాతీయ రహదారులపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు శ్రద్ధ వహిస్తున్నందున, రాష్ట్ర రహదారులపై కూడా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం బాధ్యత వహిస్తుంది.రాష్ట్ర రహదారి లేదా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి జాతీయ రహదారి హోదా ఇవ్వవలసి వస్తే, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం దీనికోసం కేంద్రం నుండి అనుమతి కోరుతుంది.
దేశంలోని ఏ రహదారినైనా జాతీయ రహదారిగా మార్చే హక్కు కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఉంది.
