కార్ల నుంచి విడుదల అయ్యే కాలుష్య ఉద్గారాలపై నిబంధనలను భారతదేశంలో ప్రవేశపెట్టబోతున్నారు.ఈ నిబంధనలను కార్ల కంపెనీలకు ఇబ్బందిగా మారాయి.
కొత్త ఉద్గార నిబంధనల ప్రకారం, చాలా మంది వాహన తయారీదారులు తమ బెస్ట్ సెల్లింగ్ మోడల్లను నిలిపివేయవలసి ఉంటుంది.ఈ కొత్త నిబంధనలను ప్రవేశపెట్టడంతో, టాటా, మారుతీ సుజుకి, హ్యుందాయ్, హోండాతో పాటు అనేక ఇతర చిన్న బ్రాండ్లు తమ మోడళ్లను ఆపి వేయాల్సి ఉంటుంది.
RDE (రియల్ డ్రైవింగ్ ఉద్గారాలు)గా సూచించబడే ఈ ప్రమాణాలు ఏప్రిల్ 1, 2023 నుండి అమలు కానున్నాయి.ఏప్రిల్ 1, 2023 తర్వాత, మొత్తం 17 మోడల్లు భారత మార్కెట్కు వీడ్కోలు పలకనున్నాయి.
ఈ జాబితాలో మారుతీ సుజుకి ఆల్టో 800, హోండా డబ్ల్యుఆర్-వి, రెనాల్ట్ క్విడ్ 0.8ఎల్, హోండా జాజ్, హోండా సిటీ 4వ-జెన్, టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా (పెట్రోల్), మహీంద్రా కెయువి100, మహీంద్రా ఆల్టురాస్ జి4, మహీంద్రా మరాజ్జో, నిస్సాన్ కిక్స్, స్కోడా ఓబీక్ట్స్, స్కోడా, హోండా అమేజ్, టాటా ఆల్ట్రోజ్, హోండా సిటీ, హ్యుందాయ్ వెర్నా, హ్యుందాయ్ ఐ20 డీజిల్ వేరియంట్లు కూడా తొలగించబడతాయి అలాగే, కొత్త ఉద్గార నిబంధనలు అధిక సాంకేతికత, కొత్త బరువుతో కార్లను తీసుకువస్తాయి.తద్వారా కార్ల పనితీరు మరియు ధర రెండింటినీ కంపెనీలు పెంచుతాయి.
రియల్ డ్రైవింగ్ ఎమిషన్ లేదా డ్రైవింగ్ ఎమిషన్ నిబంధనలు అంటే కారు స్వీయ-నిర్ధారణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో కారు నుండి కార్బన్ ఉద్గార స్థాయిని పర్యవేక్షిస్తుంది.ఇది BS6 నిబంధనల యొక్క రెండవ దశగా చెప్పబడింది.
RDE అధునాతన మైక్రోప్రాసెసర్ని కలిగి ఉంటుంది.అది మరింత క్లిష్టమైన ఉత్ప్రేరకం అవుతుంది.
ఈ RDE- స్పెసిఫికేషన్ ప్రత్యేక వాహనాల్లో ఉపయోగించాలని నిబంధనలు చెబుతున్నాయి.ఇప్పుడు తయారీ చేసిన కార్ల ఇంజిన్లలో వీటిని అమర్చడం కంటే కొత్త ఇంజిన్ల తయారీ మేలు అనే భావనలో కంపెనీలు ఉన్నాయి.
దీంతో 17 కార్లను నిలిపి వేయనున్నాయి.
