కారులో ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ని ఆన్ చేసేటప్పుడు ఉపయోగించే ఫ్యూయల్ ఎంత అనేది అనేక కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.వీటిలో కారు రకం, వయస్సు, ఇంజన్ పరిమాణం, వెలుపలి ఉష్ణోగ్రత, ఉపయోగించే ఫ్యూయల్ వంటి కారకాలు ఉంటాయి.
సాధారణంగా, కారులో ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ను ఆన్ చేయడం వల్ల ఇంజన్ కష్టపడి పని చేస్తుంది, ఫలితంగా ఇంధన వినియోగం( Fuel consumption ) కొద్దిగా పెరుగుతుంది.అయితే, ఉపయోగించిన ఇంధనం కచ్చితమైన మొత్తాన్ని గుర్తించడం కష్టం, ఎందుకంటే ఇది అనేక కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు, కారులో చిన్న ఇంజన్ ఉంటే, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ను( Air conditioning system ) ఆన్ చేయడం వల్ల అది కష్టపడి పని చేస్తుంది.అప్పుడు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేస్తుంద.మరోవైపు, కారు పెద్ద ఇంజన్ను కలిగి ఉంటే, ఇంధన వినియోగంపై ప్రభావం అంతగా ఉండకపోవచ్చు.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ఎంత ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుందో నిర్ణయించడంలో బయటి ఉష్ణోగ్రత( Temperature ) కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది.వేడి ఉష్ణోగ్రతలలో, కారు లోపలి భాగాన్ని చల్లబరచడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ కష్టపడి పని చేయాల్సి ఉంటుంది, ఫలితంగా ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఇంకా, కారులో ఉపయోగించే ఇంధనం రకం కూడా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా ఎంత ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుందో కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.ఉదాహరణకు, డీజిల్ను ఉపయోగించే కార్లు పెట్రోల్ ఉపయోగించే వాటి కంటే మరింత సమర్థవంతమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్లను కలిగి ఉంటాయి.
ఒక తాజా నివేదిక ప్రకారం 60 నిమిషాల పాటు కారులో ఏసీ ఆన్ చేస్తే ఏకంగా 1.2 లీటర్ల పెట్రోల్ ఖర్చు అవుతుంది.అంతే కాదు కారు మైలేజీ కూడా 5 నుంచి 10 శాతం పడిపోతుంది.
పెట్రోల్ వాడకం 20% అధికమవుతుంది.ఏసీకి పవర్ ఇవ్వాలంటే కంప్రెసర్ బాగా రన్ అవ్వాలి.
అందుకు పెట్రోల్ ఖర్చు అవుతుంది.
