విమానాలు ఎందుకు ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ అవుతాయో తెలుసా?

ఇటీవ‌ల ఢిల్లీ నుంచి దేశ రాజధాని అమృత్‌సర్‌ వెళ్తున్న విస్తారా విమానంలో సాంకేతిక లోపం తలెత్తడంతో ఇందిరాగాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (ఐజీఐ)లో అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేశారు.

ఈ సమయంలో సిబ్బందితో సహా విమానంలో ఉన్న ప్రయాణికులకు ఎలాంటి హాని జరగలేదు.

దాదాపు మూడున్నర గంటల తర్వాత మరో విమానంలో ప్రయాణికులందరినీ అమృత్‌సర్‌కు పంపించారు.దీనికి ముందు పైలట్ న్యూఢిల్లీలోని ఎయిర్‌పోర్ట్ అథారిటీ మరియు ఏటీసీని సంప్రదించి విమానాన్ని అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేసేందుకు అనుమతి కోరారు.

దీని తరువాత, పోలీసులు మరియు అగ్నిమాపక శాఖతో సహా ఇతర ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలకు ప్రోటోకాల్ కింద విషయం తెలియజేశారు.విమానాలను ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ చేసే ప్రక్రియ మొత్తం ఏమిటి? ఈ సమయంలో ఎలాంటి ప్రత్యేక జాగ్రత్తలు తీసుకుంటారు? అనే విషయాలను ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.అత్యవసర పరిస్థితుల్లో విమానం మూడు రకాల ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్‌లు ఉన్నాయి.

ల్యాండింగ్‌ను ఫోర్స్ ల్యాండింగ్ అంటారు.సాధారణంగా ఇది ఇంజిన్ వైఫల్యం విషయంలో జరుగుతుంది.

రెండవది ముందు జాగ్రత్త ల్యాండింగ్ అంటారు.ఇందులో విమానం ముందుకు వెళ్లే అవకాశం ఉన్నా పెద్దగా రిస్క్ తీసుకోకుండా విమానాన్ని ల్యాండ్ చేశారు.

ఈ ల్యాండింగ్ సాధారణంగా ఇంధనం లేకపోవడం, చెడు వాతావరణం, అనారోగ్యం కారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది.మూడవ రకం ల్యాండింగ్‌ను డిచింగ్ అంటారు.

అత్యవసర పరిస్థితుల్లో విమానం నీటి ఉపరితలంపై ల్యాండ్ అయినప్పుడు దానిని డిచింగ్ అంటారు.

విమానానికి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ చాలా ముఖ్యం టేకాఫ్ సమయంలో విమానంపై గాలి ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుందని మాజీ పైలట్ చెప్పారు.ఈ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, మీరు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ సహాయం లేకుండా విమానంలోని ఏ భాగాన్ని నియంత్రించలేరు.విమానంలోని హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.

30 ఏళ్లకే ముసలివారిలా కనిపిస్తున్నారా.. యంగ్ అండ్ గ్లోయింగ్ స్కిన్ కోసం ఇలా చేయండి!

ఒకటి విఫలమైనప్పుడు, మరొక సిస్టమ్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది.అయితే దీనికి నిర్ణీత వ్యవధి ఉంది.

అయితే, సిస్టమ్ వైఫల్యం విషయంలో, పైలట్లు సాధారణంగా ఎటువంటి ప్రమాదం తీసుకోకుండా విమానాన్ని అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేస్తారు.