పెట్రోలు, డీజిల్‌ను ప్రభుత్వం జీఎస్టీ పరిధిలోకి ఎందుకు తీసుకురాదంటే..
TeluguStop.com
పెట్రోలు, డీజిల్ ధరలు నిరంతరం పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో ప్రభుత్వం పెట్రోలు, డీజిల్‌లను జీఎస్టీ పరిధిలోకి ఎందుకు తీసుకురావడం లేదనే ప్రశ్న ప్రజకు కలుగుతోంది.
నిజానికి కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు ఇంధనంపై పన్ను విధింపు ప్రధాన ఆదాయ వనరుగా ఉంది.
దీనిని జీఎస్టీ పరిధిలోకి తీసుకురాకపోవడానికి ప్రధాన కారణం ఇదే.అయితే అది జీఎస్టీ పరిధిలోకి వస్తే.
పెట్రోల్, డీజిల్‌లను జీఎస్టీలో అత్యధిక శ్లాబ్‌లో ఉంచినప్పటికీ, వాటిపై పన్ను ప్రస్తుత పన్ను కంటే తక్కువగానే ఉంటుంది.
దీంతో ప్రభుత్వాల ఆదాయం తగ్గుతుంది.జీఎస్టీ అత్యధిక స్లాబ్ 28 శాతం అంటే జీఎస్టీ పరిధిలోకి వచ్చే అన్ని వస్తువులపై అత్యధిక పన్ను 28 శాతం.
అటువంటి పరిస్థితిలో ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్‌ను 28 శాతం జిఎస్‌టి కింద ఉంచినప్పటికీ, దాని ఆదాయం ఇప్పుటితో పోలిస్తే గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
ఢిల్లీని ప్రాతిపదికగా తీసుకుని దీనిని అర్థం చేసుకుంటే.ఇండియన్ ఆయిల్ వెబ్‌సైట్ ఏప్రిల్ 1, 2022 నాటికి పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల విభజనను అందించింది.
దీని ప్రకారం అక్కడ పెట్రోల్ బేస్ ధర - రూ.53.
34, సరుకు రవాణా ధర - రూ.0.
20, డీలర్‌కి పెట్రోల్ ధర రూ.53.
27.90, డీలర్ కమిషన్ (సగటు) - రూ.
ఈ విధంగా ఇది వినియోగదారులకు చేరేసరికి మొత్తం రూ.101.
81 అవుతుంది.అటువంటి పరిస్థితిలో పెట్రోల్ డీలర్ రూ.
53.54 పొందుతున్నారు, అది పెట్రోల్ వినియోగదారులకు రూ.
ఇందులో ఎక్సైజ్ సుంకం రూ.27.
54 ప్రభుత్వాలకు వెళ్తాయి.ఈ విధంగా ప్రభుత్వానికి లీటరుకు మొత్తం రూ.
అదే సమయంలో దీనిని జిఎస్‌టి పరిధిలోకి తీసుకువస్తే, డీలర్‌కు పెట్రోల్ ధర రూ.
53.54, గరిష్టంగా 28 శాతం జిఎస్‌టిని విధిస్తే.
ప్రభుత్వాలకు లీటరుకు మొత్తం రూ.14.
9912 ఆదాయం వస్తుంది.ఇది ప్రస్తుత ఆదాయంలో (లీటరుకు) దాదాపు మూడో వంతుగా ఉంది.
ఆరెంజ్ తొక్కలతో అదిరిపోయే ఫేస్ సీరం.. రోజు వాడితే సూపర్ బెనిఫిట్స్ మీ సొంతం!