ట్యూబ్ టైర్లు, ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు మధ్య తేడా ఏమిటి? లాభ, నష్టాలివే!
TeluguStop.com
ఏ వాహనమైనా దాని ప్రయాణంలో టైర్లు( Tires ) అనేవి చాలా కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
అవి సరిగా ఉంటేనే.వాహనం సరిగా ముందుకి నడుస్తుంది, లేదంటే లేదు.
అందువల్ల వాహనాలకు అత్యంత నాణ్యమైన, సరైన టైర్లు ఎంచుకోవడం చాలా ఉత్తమం.ఇపుడు చాలామంది వాహనదారులు ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లను వాడుతున్నారు.
ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లలో( Tubeless Tires ) ట్యూబ్ ఉండదనీ, అది లేటెస్ట్ టెక్నాలజీ అనీ అనుకుంటున్నారు.
ఐతే.చాలా మందికి ట్యూబ్ ఉన్న టైర్లు, ట్యూబ్ లేని టైర్ల మధ్య తేడా అనేది ఖచ్చితంగా తెలియడంలేదు.
టైర్లలో 2 రకాలు.ట్యూబ్ ఉండేవి, ట్యూబ్ లేనివి అనేవి ఉన్నవని అందరికీ తెలిసిందే.
ట్యూబ్ టైర్‌లో గాలితో నిండిన రబ్బరు ట్యూబ్ ఉంటుంది, దానికి పంక్చర్ పడితే, ట్యూబ్ తీసి మరమ్మత్తు చేసి మళ్లీ టైర్ బిగిస్తారు.
"""/" /
ట్యూబ్‌లెస్ టైర్‌కు ట్యూబ్ ఉండదు.ఇందులో నేరుగా టైర్‌లో గాలి నింపుతారు.
అయితే ఇక్కడ ప్రతి వాహనదారుడు టైర్ ద్రవ్యోల్బణం గురించి తెలుసుకోవాలి.ట్యూబ్ టైర్‌లో తక్కువ గాలి ఉన్నప్పుడు, లోపల రాపిడి పెరుగుతుంది, తద్వారా వేడిని సృష్టిస్తుంది.
వేడి ఉత్పత్తి అయినప్పుడు, టైర్ సహజంగానే వేడెక్కుతుంది.ఇది ట్యూబ్ టైర్( Tube Tire ) జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
అదే ట్యూబ్ లెస్ టైర్లలో తక్కువ గాలి ఉన్నా లోపల ఘర్షణ ఉండదు.
దీని కారణంగా ఆ టైర్ జీవితం ట్యూబ్ టైర్ కంటే ఎక్కువ.ట్యూబ్‌లెస్ టైర్ నేరుగా పనిచేస్తుంది.
అందువల్ల అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసినప్పటికీ వాహనానికి మరింత మెరుగైన స్థిరత్వం అనేది లభిస్తుంది.
"""/" /
ట్యూబ్ టైర్‌లో ఒత్తిడి ట్యూబ్‌లో నిండి ఉంటుంది.దీని కారణంగా.
అధిక లోడ్లతో అత్యధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చాలా సమస్యగా మారుతుంది.ఇక రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ విషయానికొస్తే భూమిని తాకిన టైర్ భాగాన్ని రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ అంటారు.
ట్యూబ్ టైర్‌లో గాలి తక్కువగా ఉంటే.ట్యూబ్, టైర్ మధ్య రాపిడి పెరుగుతుంది.
ఘర్షణ కారణంగా టైర్ రోలింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది.దీని వల్ల వాహనం మరింత శక్తిని ఖర్చు చేస్తుంది.
ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లకు అయితే ఈ ఘర్షణ అనేది ఉండదు.అందువల్ల వాటికి రోలింగ్ నిరోధకత సమస్య ఉండదు.
అందుకే ప్రజలు ట్యూబ్ లెస్ టైర్లనే ఎక్కువగా ఇష్టపడుతూ వుంటారు.అయితే ఈ విషయం తెలియదు గానీ ఇపుడు చాలామంది వీటినే విరివిగా వినియోగిస్తున్నారు.
ట్రోలర్స్ కి కౌంటర్ ఇచ్చిన అనిల్ రావిపూడి…